辉煌40年交通篇：“互联网 交通”加速驶向未来-尊龙凯时手机版

　从主要依靠步行，到拥有第一辆自行车；从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁；从长时间排队只为搭上一辆公交车，到如今手机一开就能叫到网约车……

　　改革开放40年来，中国居民出行方式发生巨大改变，交通与互联网深度融合，产生种种全新的技术、产品和模式，大大改善了国人的出行体验。随着人工智能、大数据、云计算等技术的不断成熟，传统交通方式正在被深度重塑，智慧交通在不断成长中带领人们加速驶向“智慧时代”。

　　颠覆：传统出行“触网”转型

　　20世纪70年代，凭票购买的自行车还是稀罕物件，一般家庭买不起。80年代末至90年代初，汽车属于奢侈品，市面上的车也较少，基本都是公务用车，家庭拥有汽车是极少数。如今，传统交通方式“触网”转型，共享单车、网约车、共享汽车等以创新、便捷、经济的优势融入了大众的出行习惯，逐渐成为广受公众欢迎的出行选择。

　　截至2017年12月，共享单车国内用户规模已达2.21亿，共享单车业务在国内已完成对各主要城市的覆盖，并渗透到21个海外国家，成为2017年下半年用户规模增长最为显著的互联网应用类型。网约出租车用户规模达到2.87亿；网约车或快车用户规模达到2.36亿，日均订单数达2500万单。共享汽车分时租赁市场规模达8.5亿元。

　　“互联网 出行”的蓬勃发展有效盘活了社会闲置资源，在提升出行效率、节能减排等方面提供了积极的社会影响。以共享单车为例，在提升出行效率方面，“共享单车 地铁”较全程私家车提升效率约17.9% ；在节能减排方面，共享单车用户骑行超过299.47亿公里，减少碳排放量超过699万吨，在构建绿色出行体系方面发挥着积极作用。此外，网约车盘活车辆资源、满足用户个性化出行需求、增加了社会就业；共享汽车不仅满足了消费者“求而不得”的自驾需求，还避免了闲置车辆无法被有效利用带来的浪费。

　　升级：出行方式不断变革

　　在交通发展的起始阶段，自行车、公交车、小汽车等交通工具的更迭只为满足人们“没有到不了的远方”、缩短出行时间的需要，为大众提供经济实用的出行选择。如今，交通工具有了更多的形式与功能，带来了更好的出行体验。从纯手动挡汽车到智能汽车，从自动驾驶技术到无人驾驶技术，智能网联汽车发展快速，无人驾驶逐步进入实际应用阶段，出行有了更多惊喜。

　　在公共交通领域，2018年5月，无人驾驶小巴在上海交通大学校园实验性运行，乘车者可以扫描二维码呼叫无人小巴接载，通过车载触摸屏或人工智能语音交互系统调整目的地。车上的自动驾驶系统采用感知地图匹配的方法，通过激光云点对无人车进行定位和导航，不仅能主动驾驶，还能自动躲避行人。近日，法国的无人驾驶公司也已经在我国开始跟一些客车厂谈商业合作，要在中国落地量产。在私人汽车方面，随着科技巨头的加入，无人驾驶汽车行业开始向量产推进。政策和标准也开始为无人驾驶松绑。今年从北京到深圳、重庆等城市，国家在逐步推进开放道路测试。

　　无人驾驶汽车使我们摆脱方向盘的束缚，拥有更多可以利用的时间和更低的出行成本，有更好出行体验。根据实时感知的环境信息、高精度地图，实现最优路径规划，预测周边车辆和行人的行为和意图。在交规和路况允许下，按照最高时速行驶，提高行驶效率。更重要的是，基于人工智能的无人驾驶汽车能实现200米以上的超视距扫描观测，降低人为操作失误，提高驾驶安全。

　　发展：智慧交通正在崛起

　　随着我国国民经济的发展和城市化进程的加快，城市交通的诸多问题开始日益凸显，交通问题成了影响民众日常生活的重要因素。如今借助于物联网、云计算、大数据、人工智能等高新信息技术，我国在智慧交通方面发展迅速，运行智能化、管理精细化和服务人性化的智慧交通机制正逐渐形成。

　　“城市大脑”便是智慧交通的一种尝试。“城市大脑”以数据大脑为核心，实时监控分析道路车流量，依据动态的交通数据，自动切换和调配信号灯时间，甚至可以在车流巨大的路段，实现全程绿灯不停车。

　　自2016年10月“城市大脑”在杭州落地后，苏州、衢州、澳门等城市也进行了推广。据统计，杭州推行“城市大脑”后，试点区域高峰期平均行车速度提升15%，区域平均拥堵时间下降9.2%。杭州市萧山区还实现了120救护车等特种车辆的优先调度，通过“城市大脑”定制的一路绿灯“生命线”，救护车到达现场的时间比原来缩短了将近一半。

　　智慧交通将先进的信息技术、通信技术、传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，建立起在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统，使人、车、路密切配合达到和谐统一，发挥协同效应，极大提高交通运输效率，保障交通安全，改善交通运输环境，提高能源利用效率。